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叉车资讯

杭叉集团发布最新“XC系列新能源叉车”和“杭叉

来源:未知  日期:2020-06-14 18:31

  为了抢占叉车锂电市集“蛋糕”,除宁德时期外,网罗比亚迪、邦轩、微宏等电池企业踊跃构造。

  5月29日,江淮14台锂电叉车入驻物流企业,并标配宁德时期电芯模组,具备噪音低、特有的电池歇眠功效。

  这是江淮拿到的第3笔锂电叉车订单。5月23日,江淮20台电动叉车交付安徽冠达物流;4月中旬江淮10台锂电叉车交付邦内某车企。

  2018年11月,杭叉集团公布最新“XC系列新能源叉车”和“杭叉-C系列锂电池”。个中杭叉-C系列锂电池采购宁德时期的电芯和模组,再由宁德时期与杭叉集团合股公司鹏成新能源拼装电池包。

  究竟上,行为工业车辆最要紧的构成因素,正在动力电池代价一连走低、铅酸行业禁锢趋厉等众重身分驱动下,叉车电动化趋向显然提速。

  目前网罗协力、诺力、杭叉集团、江淮叉车等众家主流叉车主机厂都正在踊跃导入锂电池的行使。这也为动力电池企业踊跃开发细分规模诱导了“新赛道”。

  如今叉车锂电化市集要紧网罗古板油换电及铅酸改锂电两大块。而锂电版叉车正在电动叉车的神速渗入,对锂电池需求的年复合延长率超5成。

  GGII数据显示,中邦锂电版叉车产量正在将来3年将维持40%以上的年复合延长率,其对锂电需求将从2017的1.3GWh提拔到2020年的5.4GWh,年复合延长率超越50%。

  为了抢占叉车锂电市集“蛋糕”,除宁德时期外,网罗比亚迪、邦轩、微宏等电池企业踊跃构造。

  正在电池道途采选上,除微宏动力采选钛酸锂电池外,要紧以磷酸铁锂为主,且凭据叉车的实在行使场景,正在轮回寿命、充放电倍率、崎岖温功能进取行了相应的优化,并正在模组进取行了与新能源车配套电池的不同化计划。

  如牵手杭叉集团,宁德时期给出的叉车电池计划是:1、选用商用车多量量操纵的方形磷酸铁锂电池,成熟、经济、供货有保护;2、采用新能源车成熟的成组工艺,凭据叉车空间、特性计划专用模组。

  结果要提及的是,跟着仓储、物流等行业的神速起色,叉车锂电化对锂电池需求将慢慢起量,届时盘绕叉车这一锂电新细分市集份额的劫夺战也将拉开帷幕。

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